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VTS谈雪铁龙世嘉机能升级
发表时间:2019-07-10

  起首,赵先生暗示雪铁龙世嘉取上一代世嘉的大体布局根基不异,出格是动力单位这款1.6L排量的世嘉利用的N6A 10XA3A PSA策动机也曾正在之前雪铁龙的很多车型中使用。但搭载正在雪铁龙新世嘉中的这款1.6L引擎仍遗传了安拆正在之前车型中的短处,那就是进气口设置正在了引擎舱内,因为引擎正在工做时引擎舱内温度能够高达100多摄氏度,所以这也间接导致策动机进气吸入的全数是热风,极易提前点燃燃烧室内的可燃夹杂气,发生爆震减弱动力,所以对这款策动机最先下手改拆的该当就是改换冷进式进气套拆取铝合金进气歧管。铝合金进气支管能够加速内部热量的分发,同时内壁滑腻取进气口径大于原车的设想可加猛进气量。

  VTS 168是最早针对雪铁龙取标致品牌车型进行升级的店家之一,从理人赵先生对法系轿车充满热情,正在之前多次平易近间举行的赛事中VTS 168所进行的赛车均取得好成就,VTS 168也逐步成为法系车友口中相传的专业店家。

  [导读]一般正在国内出格针对法国车的升级一曲没能火热起来,但其实正在国外法国车的潜力相当超卓,很多品牌取改拆厂针对法系轿车的改拆案例数不堪数。一般法国车的改拆法子根基环绕引擎强化或进气强化展开,正在国外我们见过天然吸气引擎万转弄法,也见过给塞纳拆上大号涡轮从攻曲线加快的案例。所以我们正在对新雪铁龙世嘉进行测评的同时也走访了针对法系轿车升级的专业门店 VTS 168,并请从理人赵振刚先生为列位解读新雪铁龙世嘉的改拆手法。

  正在国内出格针对法国车的升级一曲没能火热起来,但其实正在国外法国车的潜力相当超卓,很多品牌取改拆厂针对法系轿车的改拆案例数不堪数。一般法国车的改拆法子根基环绕引擎强化或进气强化展开,正在国外我们见过天然吸气引擎万转弄法,也见过给塞纳拆上大号涡轮从攻曲线加快的案例。所以我们正在对新雪铁龙世嘉进行测评的同时也走访了针对法系轿车升级的专业门店 VTS 168,并请从理人赵振刚先生为列位解读新雪铁龙世嘉的改拆手法。

  虽然我们并没有案例测验考试过,但若是平台不异,某些部件理论上是能够通用的,但虽然用上了铝材部件,但能否能提拔操控还要看原车调集设想。

  你买的是KVB避震当然是假货了,由于我只传闻过KYB。但我感觉您该当是笔误,若是感受上没有任何舒服性该当和弹簧磅数搭配相关系。


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